老虎不发威, 你当我“欧拉好猫”啊? 续航401km起, 限时7.98万起

欧拉黑猫、白猫曾是国内纯电代步车市场上的“神车”，凭借着乖巧可爱的造型和电驱低成本使用特征，让很多人对其产生了消费青睐。但自从这几年新能源车市场的发展开始加速后，层出不穷的新品逐渐威胁到了欧拉品牌的命脉，即“女性用户市场”。有历史销量数据可供参考，2024年欧拉汽车全年销量6.33万辆，同比下滑41.69%，较2023年销售数据（10万辆左右）几乎可以称之为“断崖式下跌”。

这背后的缘由大家都看在眼里，2022年2月份，欧拉迫于亏损压力，主动停产了销量主力车型黑猫和白猫，导致产品线单一化局面出现。与此同时，欧拉后续推出的芭蕾猫、闪电猫因为设计争议和定价过高等原因，未能打开中高端市场。屋漏偏逢连夜雨，受品牌产品线单一、品牌溢价不足的影响，欧拉在小型代步车市场中的好猫车型也受到了竞品的冲击，像比亚迪海鸥、吉利星愿、埃安AION UT等车型，都在进一步挤压欧拉的市场份额。

目光聚焦在欧拉好猫这款车上面，近一年以来，该车累计售出32,832辆，近期5月份也仅售出1100辆，相较于同级别竞品车型，销量差距突出。眼瞅着销量再跌下去，车型很快就会被市场边缘化，欧拉汽车推出了挽回品牌竞争力的方案。6月底，新款好猫系列上市，官方指导价8.38万元起，限时换新价格7.98万元起（该价格仅供参考，详情咨询当地经销商），同时对整车的外观、内饰进行了调整，续航里程也进行了优化升级。那么这次，欧拉好猫能否挽回市场的青睐呢？下面我们不妨以2025款430km豪华型为例，做个简单分析。

先说说小型代步车目标用户群体都比较敏感的价格，430km豪华型指导价9.38万元。为了公平起见，我们找两款车身尺寸、定位相同的小型车竞品来对比一下，2025款吉利星愿UP 410km探索+版定价9.78万元，终端优惠可降到9.48万元；2025款比亚迪海豚智驾版 420KM自由版定价9.98万元，优惠后可降到9.18万元；2025款埃安AION UT 420智豪版定价8.98万元。就定价来说，新款好猫似乎算是主流，并没有特别吸睛的价格诚意，但也没掉队。

在外观方面，新车保留了经典的“复古”造型，前脸采用了封闭式圆脸和圆形的灯组设计，并对前包围的样式进行了调整，进气格栅的面积扩展到牌照架中间位置，另配备横向镀铬饰条，车头两侧还带有通风口，增强了视觉上的运动气息。车侧、车尾的造型与老款基本保持一致，尾灯组集成在后风挡玻璃下方，整体看起来简洁干练，贴合主流审美。尺寸方面，新车和老款相比，长宽高均有变化，只有轴距（2650mm）没变。

内饰部分，新款好猫最吸睛的变化莫过于中控区域，为了迎合年轻审美趋势，新车换上了边框较窄，屏占比较大的14.6英寸悬浮式中控屏，外加多处软包材质的包覆拼接以及双幅式平底方向盘设计，营造出了精致小巧但又充满时尚气息的座舱氛围。值得一提的是，同价位搭载14.6英寸大屏车机的竞品并不多，新款好猫内置Coffee OS 3.2车机系统，并配有贯穿式空调出风口，另保留了拨杆的控制按键以及贯穿式空调出风口。

配置方面，新车提供12V电源接口、前排环岛吧台、储物格，座椅采用仿皮面料包裹，肩部区域带有菱形缝线，与身体接触的位置采用打孔工艺，主驾驶遮阳板还配有8.8英寸化妆镜，外加24颗LED灯珠辅助照明，就使用体验上来说，依旧是比较讨好女性用户的设计风格。聚焦430km豪华型这一配置，其提供了方向盘加热、主驾驶座椅加热/通风、前排侧气囊、手机无线快充、Dock自定义任务栏、手机投屏、多形态车机桌面、智能场景模式、540度全景影像、全景天窗等配置，相较于同价位的竞品来说，舒适性配置更丰富些，保证了日常通勤代步的舒适性。

核心动力方面，新车提供两种动力规格，经典版沿用最大功率105kW的电机组，中高配车型则搭载最大功率126kW电机，高配车型适配45.9kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航可达430km，从账面参数来看，无论是动力储备还是续航能力，放在同价位都是一个比较主流的水平。至于续航补能速度，SoC电量从30%充到80%需半个小时，不及吉利星愿表现更好。底盘采用前麦弗逊式后扭力梁悬架，没什么惊喜。

结语

总的来说，在外观、内饰、续航、车机配置都得到升级的前提下，新款欧拉好猫的市场竞争力也得到一定补强，但面对吉利星愿、埃安AION UT的价格优势和快充优势，新车还有一些短板需要补充。好在新车在舒适型配置方面表现较好，同时细节设计也更偏向女性用户群体，大家觉得新车值得一看吗？欢迎评论区留言互动。